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哈弗H1性价比更高?北汽绅宝X25车主有话说

2018-01-30 16:36 来源:未知

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇哈弗H1和北汽绅宝X25的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的哈弗H1和北汽绅宝X25究竟谁更胜一筹。

  外观这东西是仁者见仁智者见智的。我认为还可以,但是不一定你喜欢。但是感觉做工一般,漆面也不厚,当然了评价漆面不一定是看厚度的,但是这个定向思维,你懂的。车灯设计:经典的眼,BMW特色!很漂亮,但是据说如果撞坏了的话更换是一笔很高的费用做工车漆:车外的接缝很大。做工包括内饰很一般,可能这些东西都不是宝马注重的吧!车身造型:我觉得前后左右都好看。长轴的显得车身更加的修长,很协调的

  外观,是那种蓝色的,线条很明朗,侧面线条让车看起来更长,再配上led的大灯,非常漂亮,在白天,打开日间行车灯*格一下上升。

  外观漂亮,特别是小屁屁,真*,非常有运动气息。不过做工就不敢恭维了,缝隙太大哎不说了,细看不能做工车漆:车漆挺厚的,车身铁皮也挺厚的,不像有些车子,铁皮好薄的。还有车身一圈的黑色包围硬塑料,大大降低了,开车轻微的磕磕碰碰!车灯设计:车灯方面,虽然比不上那些LED灯亮,但也丝毫不逊色,夜间挺亮的!

  驾驶座座椅靠背倾斜角度太大,调到最小也不行,坐着腰疼,后来加了个靠垫就好了。 前排噪音比较大,应该是离发动机比较近的原因,后排噪音还可以接受。手感材质:这个价位的车材质就不能要求过高了,车门上车窗控制按钮周围如果能换成非塑料材质最好,这样夏天胳膊放上去就不会出汗了。仪表中控:中控台虽然是塑料的,但是做成碳纤维的样子比较好看。

  宝马的内饰两个字,呵呵,反正和一般合资车不相上下,谈不上豪华钢琴烤漆容易刮花。异味异响:新车味道不算大,完全可以接受,在外面日晒雨淋停了一个月基本没味。

  内饰设计还是很高大上的 毕竟是奔弛的设计师设计的 看起来一点也不像几万块钱的车手感材质:手工缝制的方向盘套 显得更加档次 驾驶起来很有感觉仪表中控:中控设计合理 显示屏让人满意 方便实用

  前排调整好座椅一点问题都没有,就是左右空间窄了点,,后排就可怜了,前排调整好,后排腿部空间只剩一两指了(本人170),而且后排只适合坐两个人,3个人可以坐,略显拥挤!后备箱,如果是不常装东西的同学的话,只能说够用!

  时尚版,空间够用,平常暂时只有我和我老婆,一般是上下班,假期出游使用。我身高183体重77kg,前后排空间完全无压力,不过座椅我要调到最后了,老婆163,在副驾上上了车就躺着睡觉,哈哈。等有了小孩,再放个安全座椅,空间一样够用。后备箱只能说够用,不是很大,过节回家和基本的自驾游没问题了。

  一般只有我一人,偶尔两人,不过150的做满也是应付得来,不会很拥挤,最好还是4人。乘坐空间:前座那空间绝对充足,后座如果超过150斤最那最好做两人,三人有轻微拥挤。储物空间:储藏空间就很小了,简单的说只能放一个液化气瓶。放行李:后备空间不是很大,如果你要放行李箱的话,三个吧。

  操控感觉还可以,车子小,在拥挤的停车位好不费力能够停进去,哈哈。转向的话也还可以,能够指哪打哪,还有就是离合器和档位用起来也都比较好用,离合器的力道感觉刚刚好,也许是习惯了这车吧,挂挡也很清晰,很好挂。操控方面基本是这么多。你要是说什么漂移,什么高速转弯,这车是满足不了你的,哈哈。伟德国际

  方向盘很舒服 指向性很好 悬架调教的有点偏性能 有点偏硬 弯道的时候车身非常稳 有一点我得吐槽一下 刹车前软后硬 行程很长 虽然这种刹车方式会让乘坐的人很舒服 不会因为你点刹车而一晃一晃的 可是总给驾驶者一种 紧急情况下 刹车刹不住的感觉 虽然刹车很好使可是还是给我这种感觉 我个人比较喜欢行程短 偏硬的刹车感觉 因为我喜欢开快车

  人车一体的感觉它能给你,就是震得慌,长轴车再怎么后驱,真实的操控性还是打了折扣的。家用嘛真是够了够了,找机会把悬挂调舒适点。这不是悖论,我既想要通过性也想要舒适性。

  方向盘是电子助力,非常的轻,随着速度的提高越来越稳,没有一点飘的感觉,跑高速完全可以轻松掌控。

  从电毛驴和滴滴打车转换成小一,那种感觉的提升是说不出来的,舒适性当然很好啦。座椅的柔软度很好啊,坐起来也很爽,然后就是车子的配置很丰富,倒车影像啊,雷达什么的,日常开车很方便,对于我来说,要是没有雷达和倒车影像,那倒车是狠头疼的一件事情啊。反正小一给我的感觉就是舒服。让我从此告别了风吹雨淋的日子啊。哈哈。

  悬架舒适度很好,过减速带没有不适。空调:空调很好,短时间整个车内就凉了,这是我选择新车的重要因素。噪音控制:发动机的噪音基本听不到,坐椅软硬度很好。

  由于在农村开的多,目前2800公里是7.9,很满意了,不过我的A4L是7.2,更低些城市段表现:在杭州的高架上堵上一天也只有8.2,很不错

  本身我是一个比较注重环保的,也是一个省油达人,跑高速相对油耗要稳定一点,塞车的线升不等,我也不是那种“塞车型选手”,

  目前一箱油还没用完,只行驶了一百多公里??????所以不知道油耗,管他呢,不过据说一箱油可以跑六七百公里

  提车跑了300公里回到家一看油耗表显示:4.6L/100公里。我知道实际油耗一般比仪表显示的数据大一些,但是也是一个大大的惊喜啊,x25真是省油。爬坡动力不足的纠结心理马上就没有了。这世界上又要马力大,又要省油的车子,去哪里找呢?城市段表现:我上班是单程短途3公里市区到郊区,家里两台1.8排量的车子使用经验告诉我,这是最费油的驾驶模式,因为车子水温还没有上来就到站了。 但是用x25跑这个模式,一般显示油耗7.1从来不变化,目前综合油耗实测 8.3升/100 公里。高速段表现:跑高速时候,如果速度保持在80-90公里时候最省油,都是显示6升左右,而且还打开空调。横向对比:跟我那老桑塔纳和翼神相比,100公里综合油耗要少 1 个。

  动力还好吧。开了一年多了,都是家和公司两点一线的跑。偶尔出去吃饭的时候到在大街上逛逛,开起来的动力感觉还好。具体动力我也说不上来啊。

  至于动力嘛 怎么说呢 1.5的跟大排量自然是没得比 跟同级的比较的话 起步提速较慢 而且提速必须要缓一脚油 这样提速能快一些 等速度到40码后 三挡*挡提速挺给力的 最要称赞的就是五档 一般的小排量车 不管是五速还是六速的 都没有小宝五档给力 只要你给油 小宝就卖力往前使劲加速表现:1.2.3档加速较慢 三挡超过*十码后加速很给力 最喜欢的就是三挡后期加速 我一般都是三挡到60 *挡到80 然后5档最高跑180 油门踏板还有空余 我感觉还能再快点 可是老婆害怕让减速 五档动力持续输出 虽然没有大排量那么迅猛 可是对于1.5的发动机来说可是算是很给力了

  起步给油,可能车子小,提速还是挺快的。1.5的排量相对来说,能接受。但大家还是买手动档,朋友都我国产车不要买自动档。

  裸车29个,五成首付贷两年,全下来35个左右。我觉得非常满意,不满意的全部忽略,很多功能还在摸索中。如果中控的设计能多下点功夫就更棒了!期待的配置:提车的时候,不想苦等三个月,要的裸车。现在,舒适进入是最最想要的配置,带自动折耳更好。标配配置:宝马的系统,无力吐槽。前有我小姨夫跟着他五系的跑错过两次;我的呢,在一条笔直的大马上一直催促我左转弯,心疼。

  期待的配置:要是有定速巡航就好了,还有就是舒适型为什么不给安转倒车影像,真的就差那么一点吗?

  不喜欢,所以选了这个配置,朋友说我不如上5系低配,家用车,老婆开得多,我是一个很挑剔的人,也不喜欢,所以一步到位直接选这款,心里舒坦。

  六万的车子,这车也值了,功能齐全,动力够用! 刚开回家,村里的邻居朋友都说这车挺漂亮的,空间也够大,还带了天窗,座椅高度调节,都是些非常实用的功能!自动驾驶

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