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北汽伟德国际戴通纳24小时:5号凯迪拉克破纪录

2018-01-30 16:35 来源:未知

  古籍古典

  腾讯体育1月29日讯 一年一度的IMSA戴通纳24小时耐力赛于时间本周一凌晨落幕,来自美国的Mustang Sampling Racing车队的5号凯迪拉克DPi-V.R车组在长达24小时的角逐后摘得全场冠军。GTLM组别方面,福特-奇普-甘纳西车队的两台赛车牢牢占据了比赛的场面,最终将冠亚军收入囊中。GTD组别中,11号兰博基尼Huracan GT3车组出人意料地带回了属于这一车型的第一场世界大赛胜利。

  第56届戴通纳24小时赛在美国佛罗里达州戴通纳赛车场顺利结束,5号Mustang Sampling Racing车队的赛车牢牢掌控着比赛的优势,并以打破纪录的方式取得这项年度揭幕大赛的胜利这支车组总共完成了808圈比赛,超过了1992年比赛中日产23号赛车所创下的762圈纪录,并且也是1982年戴通纳赛道改版以来,完赛里程最长的一场比赛。这归功于整场比赛较少的事故和较为稳定的赛道状况,较少的黄旗与安全车使得比赛的进程较为流畅。除了比赛第6小时时降下了一场倾盆大雨之外,佛罗里达的天气还是为本场比赛创造了非常有利的条件。比赛开始后,包揽排位赛前三名的凯迪拉克DPi阵营在比赛开始后就展现出了非同寻常的速度,曾一度在比赛进程中出现DPi赛车包揽前五的局面。但随着比赛的进行,可靠性问题也随之出现,最终比赛的前八名中只有两台DPi赛车坚守到最后,但同时这两台赛车也同样包揽了比赛的冠亚军。

  5号凯迪拉克车组在最后几个小时时间里,遇到了轻微的机械故障,圈速曾一度比场上其他赛车慢到一圈6秒。然而凭借着5号车组在比赛的前半段时间里创造的明显优势,尽管他们身后的31号车组在最后时刻穷追不舍,最终也未能撼动5号赛车在冲线分多钟的优势。最终,菲利佩阿尔布克尔基、克里斯蒂安-费迪帕尔蒂以及霍奥-巴巴萨成为了新晋的戴通纳冠军。季军则是由54号CORE车队所采用的Oreca 07 Gibson LMP2赛车所摘下,而这一名次也是得益于32号UA车队的Ligier LMP2赛车没能到最后,离合器故障使得这支坐拥迪雷斯塔、小塞纳等F1名将的车组在进站时无法启动,因而损失了大量时间。

  来自中国的耀莱成龙DC车队78号车组首次参赛即斩获比赛的第五。作为勒芒赛事的卫冕冠军车组,比赛中尽管经历了爆胎以及其他赛道事故的,董荷斌、布伦德尔、哈布斯堡和达科斯塔所驾驶的这支车组依旧顽强地拿下第五位。另一台耀莱成龙DC车队的37号赛车则因为爆胎事故损毁了赛车尾部车体以及后悬挂,因而这支朱卡德拉、斯托尔、弗林斯和罗森奎斯特所驾驶的车组最后排名为全场第15,落后于领先赛车32圈。

  本场比赛轮胎赞助商所提供的马牌轮胎成为了场上所有组别赛车的噩梦,频繁的爆胎事故使得诸多赛车早早折损收工。阿隆索所驾驶的23号UA赛车则也是遇到了爆胎所的刹车故障,北汽早早退出了争夺。西班牙人领衔的这支车组曾在比赛前半段时间中处在一个领台争夺的有利局面中,但长时间的刹车主泵更换使得这台Ligier赛车最终没能冲过终点线位。

  GTLM组别方面,福特在自己的主场可谓顺风顺水。66号福特在比赛开始阶段一领跑,但最终因为进站时队友的启动失误,66号赛车掉至67号队友车组身后,但这丝毫没有影响福特车队在主场冠亚军带回,成为本届比赛GTLM组别冠军的车手分别是布利斯科、迪克逊和维斯布鲁克。取得比赛杆位的雪弗兰科尔维特3号车组斩获了比赛的亚军,他们尽管在比赛黄旗阶段有机会接近福特赛车,但因缺乏速度等因素始终未能对其发动。另一台科尔维特C7.R 4号车组的最终名次为第四。

  宝马M8 GTE赛车实现了国际大赛首秀,最终他们的名次为组别第七。然而法拉利82号488 GTE车组尽管在比赛前半段起火事故,汽车资讯但Risi Competizione运营的这台法拉利赛车依旧力克保时捷912赛车占据了GTLM组别的第五。

  GTD组别方面则出现了一匹黑马,11号Grasser Racing车队的兰博基尼赛车在不被看好的情况下惊险获胜。这台兰博基尼Huracan GT3赛车由Mirko Bortolotti、Franck Perera、Rolf Ineichen、Rik Breukers这四位绅士车手驾驶,他们起跑的名次甚至还是全场的最后一位。其中Perera在周日凌晨的湿地时段驾驶实力出众,一将这台并不出众的赛车推升至组别的前列。比赛最后半个小时,梅赛德斯车队的33号Riley Mercedes-AMG GT3赛车追至这台兰博基尼身后仅一秒,但33号车组由于载油量不足,在比赛的最后13分钟进站而掉至组别第四位。最终取得GTD组别亚军和季军的车组分别是86号阿库拉NSX GT车组和48号保罗-米勒车队的兰博基尼GT3赛车。

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